工作原理 

一、 機械傳動部分 

機械傳動部分的部件裝在曲軸箱內，曲軸箱同時又是支承整個機器的機身。曲軸由兩個圓錐滾子軸承支承在曲軸箱兩側的軸承座上，曲軸的一端伸出于機身，用來裝皮帶輪；連桿將曲軸的曲柄銷呵十字頭連接起來；活塞桿的下端旋入十字頭和螺孔中，上端與活塞錐孔配合，用螺母固緊連接；這樣曲軸、連桿、十字頭和活塞就構成了連動機構。電動機通過三角膠帶使電動機皮帶輪與曲軸皮帶輪連接起來，并驅動曲軸旋轉。由于連桿、十字頭和作用，使曲軸的旋轉運動變成活塞在汽缸中往復運動，從而實現抽氣的目的。 

機器運轉時，曲軸和連桿使曲軸箱內的潤滑油飛濺，保證了滾動軸承、曲軸、軸瓦、十字頭銷及十字頭滑動得到良好的潤滑。 

為了便于觀察和維修傳動機構，在曲軸箱的曲軸部位和十字頭滑軌部位和十字頭滑軌部位兩側均有可拆卸透明窗。曲軸箱下部有油標，可以隨時觀察曲軸箱內潤滑油的油位高度。 

二、 抽氣部分 

抽泣部分主要由汽缸、活塞和吸、排氣閥組成。汽缸的對稱兩側各有一個氣腔：電動機側為進氣腔，內裝四個吸氣閥，通過進氣口用管子與需要抽真空的容器連接；另一側為排氣腔，內裝四個排氣閥，排氣口管子通向室外排氣（注意！排出的氣體可能含有害成分，故必須通到室外排放）。 

吸、排氣閥是直徑和高度相同但功能相反兩種盤行閥，外觀區別僅閥座與閥蓋換了位置，即吸氣閥底盤（緊貼氣腔閥上的這一面）厚，排氣閥的底般薄些，拆裝時應特別注意，不能裝錯。每個氣閥內裝有大小兩個環形閥片，接彈簧使環形閥片與閥座密合，形成單向閥。 

圓盤形活塞上裝有活塞環，環自身的彈力使其汽缸密合，將汽缸隔開成為互不竄漏的上下兩部分。由于活塞在汽缸內作往復運動，交替改變著汽缸兩端的容積：當一端的容積擴大形成負壓吸入氣體時，另一端的容積則縮小，壓縮氣體排出。這樣不斷地有節奏地使氣閥開啟和關閉，從而使被抽容積中的氣體不斷地抽出,逐步達到要求的真空度，**后的極限真空可達到2.6kpa 

汽缸有水隔層通冷卻水，裝汽缸中因氣體壓縮和金屬摩擦產生的熱量由冷缺水帶走，冷卻水從汽缸下部的汽缸頸的進水口進入，流經汽缸頸→汽缸→汽缸蓋，由汽缸蓋出水口流出。冷卻用清潔的自來水，水壓要在0.2Mpa左右。冷卻水可經冷卻后循環使用。 

使用與操作 

正確使用和維護保養好設備，是保證設備正常運行，保持性能處于良好狀態和延長使用壽命的關鍵，必須嚴格按要求進行。 （一）開車前的準備 

1. 檢查進氣管路上的法蘭，接頭和閥門，并確認無泄漏之外。 

2. 曲軸箱內加足清潔潤滑油，使油位在油標的上下油位線之間。曲軸箱的

潤滑油：冬天用40號，夏天用60號機械油。 3. 開啟冷卻水閥。 

4. 用手扳動皮帶輪幾圈，確定無故障后方可開車。 （二）開車運轉 

1. 合上電動機電源開關，啟動真空泵。泵的旋轉方向：從皮帶輪一端看為

逆時針方向。 

2. 進氣管上的三通閥轉換到與被抽容器接通（關閉大氣通路），進氣閥門由

小到大，緩慢開啟。 

3. 在正常情況下，達到極限真空后的電流為： 

WLW-50為5-6A，WLW-100為11～12A，WLW-200為20～22A，WLW-300為25～27A。運轉時電流表的讀數應基本穩定。如果出現電流急劇上升，必須立即停車，找出原因，進行修理或調整。 

4. 正常運轉時無撞擊聲，否則應立即停車，找出原因，進行修理或調整 5. 冷卻水的進出溫差約為5℃，**高出水溫度不能超過40℃ 6. 排氣閥部位溫度不得超過為90℃是正常的。 （三）停車 

1.關閉進氣閥，拉開電動機點源開關（或按停及按鈕），停車， 2.停車10分鐘后關閉冷卻水進水閥。3.如室溫降**0℃以下時，必須放凈冷卻水，以免結冰凍裂汽缸和水管。 

維護保養 

1. 沒辦檢查曲軸箱的油位高度，發現油位過低時，應及時補充同標號潤滑油。 2. 經常檢查進氣閥和進水閥，發現泄漏及時修理。 

3. 經常檢查三角膠帶的松緊度，如有過松或過緊現象均應立即調整。 4. 經常對軸承，十字頭部位進行檢查，如有過熱現象應及時進行修理 5. 經常檢查活塞桿的密封，如發現泄漏應及時更換密封圈。 

6. 曲軸箱內的潤滑油，**次換油在運轉100～120小時后，以后每運轉10000～1500小時應更換一次。 

7. 運轉10000～1500小時后，應拆開檢查和清洗。檢查各摩擦部位：汽缸壁和活塞環，十字頭銷與連桿銅套，曲軸頸與連桿軸瓦等。如發現不正常磨損，應予修復。汽缸與氣閥的氣流通道應清洗干凈。 

8. 泵經過2500小時運轉后，應進行大修，所有零部件均需進行清洗檢查，磨損嚴重的部件應更換。經大修后重新裝配的機器，活塞在上下死點時，它的兩端與對應的汽缸蓋，汽缸頸之間的間隙，應調整到1.5～2mm范圍內。裝好后應試運行1小時左右，確認一切正常后，方可投入運轉。  

故障及其排除方法